Erityisen alttiita vaurioitumaan trukin tönäisystä ovat kuormalavahyllyn pylväselementit, jolloin koko hyllystön kantavuus heikkenee. Erilaisille vauriotyypeille ja -luokille on asetettu raja-arvot, jotka kertovat suurimman sallitun muutoksen per pylväsmetri. Jos pylväs on taipunut yli 3 mm syvyyssuunnassa tai 5 mm vaakapalkin suunnassa, se on vaihdettava uuteen.
Pienempikin taipuma voi olla vaarallinen. Logy toteaakin Kuormalavahyllyt ja varastoturvallisuus -oppaassaan, että yllä mainittuja arvoja ei voida soveltaa paikallisissa vaurioissa, joissa esim. trukkipiikillä on aiheutettu terävä painauma hyllyosaan. Tällaisissa vaurioissa osat on vaihdettava ehjiin, vaikka standardin määrittelemä raja-arvo ei ylittyisikään.
Pylväselementtien korjaaminen oikaisemalla?
Kun hyllypylväs on taipunut vain hieman, tulee monen mieleen pylvään oikaisu helppona ja nopeana ratkaisuna. Korjausmenetelmä on kuitenkin hyvin riskialtis.
- Meidän ja monien muiden hyllyvalmistajien kanta pylvään oikaisuun on yksiselitteisen kielteinen.
selvittää asiaa Jukka Tuomi Constructor Finlandilta. - Emme edes anna kuormituskylttiä hyllystölle, jos huomaamme yhtäkin pylvästä oiotun. Vanhakin kyltti tulisi saman tien poistaa pätemättömänä. Hyllystörakenteita korjattaessa tulee aina käyttää valmistajan hyväksymiä korjausmenetelmiä.
Myös Logyn kanta asiaan on hyvin saman sisältöinen kuin hyllyvalmistajien: vauriot on korjattava hyllyvalmistajan ohjeiden mukaisesti. Jos tehdään ohjeista poikkeavia korjauksia tai muutoksia, kantavuusvastuu siirtyy korjausten tekijälle.
Perusteita Keski-Euroopasta
Saksassa FEM jaos 10 ja ERF (European Racking Federation) ovat ottaneet kantaa menetelmään hyvin insinöörimäisesti. Sellaisten termien kuin korkealujuusteräs, ohuet ainevahvuudet, profiloinnin kylmämuovaus ja Eulerin käyrän myötörajan ylitys takaa löytyy johtopäätös, että
on todella vaikeaa määrittää kertaalleen pysyvän muodonmuutoksen eli vaurion saaneen pylvään todellista kantavuutta, kun otetaan huomioon standardin edellyttämät varmuuskertoimet.
Toisin sanoen, kun vaurio on standardin SFS-EN 15635 mukaan korjattava, korjaustoimenpide tarkoittaa nimenomaan uusien komponenttien vaihtoa vaurioituneiden tilalle. On myös muistettava tilata korjatulle hyllystölle uusintatarkastus muutostöiden tekemisen jälkeen.
Kuormalavahyllyt ja varastoturvallisuus -opas